 |
| MTrans M 244 "Brenda" parkir di Depot Titin. Dokumentasi pribadi. |
Perjalanan kembali ke barat dari Kediri. Menurut kami bus jam reguler yang jalan siang hari menuju Jakarta tidak bisa dipastikan tiba di Jakarta sebelum subuh, apalagi malam Senin, terlalu berisiko, kami memutuskan untuk naik bus angkatan pagi arah barat.
Perusahaan Otobus (PO) yang melayani angkatan pagi jalur Kediri antara lain: Harapan Jaya (Harjay) dan MTrans. Berdasarkan jadwal keberangkatan di aplikasi, Harjay berangkat dari Tosaren jam 8 dan MTrans jam 9, biar bisa sedikit santai kami pilih MTrans saja, sekalian nyobain servis dan performa perjalanannya, perdana kami naik MTrans.
MTrans melayani rute Jatabek - Blitar hanya angkatan pagi dari kedua arah dengan sebutan "Bounty". Unit yang digunakan bodi Tentrem Avante H9 Grand Captain. Untuk pemesanan tiket, kami melalui Aplikasi MTrans Connect.
Pemesanan via Aplikasi MTrans Connect ada potongan harga, yang semula tarif normal Rp380.000 diskon menjadi Rp373.000, lumayaaannn.
Hari H keberangkatan, iseng bertanya ke petugas loket apakah perjalanan hari ini full seat? Dan iyaa, full seat.
Jam 08:55 berangkat dari Kantor MTrans Tosaren.
Berangkat 15 menit lebih awal dari jadwal di tiket. Mtrans rute Jatabek -Blitar ini dilayani Kelas Eksekutif 28 seats double legrest dan 2 sleeper seat. Disarankan kalau mencari legroom lega pilih kursi 1B dan 1C.
Jam 09:10 mampir Terminal Tamanan.
Kru membagian camilan, minuman, dan ada menu makan bungkusaan, isinya mie goreng. Nah ini praktis banget makan mie bisa pakai sendok~
Jam 10:10 melintasi Terminal Anjuk Ladang.
Jam 10:16 masuk Gerbang Tol (GT) Nganjuk.
Sudah full seat, joss tol sampai rumah makan nanti. Btw kalau diperhatikan kayaknya banyak penumpang yang naik dari non-agen misal di Halte Patihan, Nganjuk, jadi sesuai titik dan jam yang ditentukan pada aplikasi MTrans Connect, nanti tiket fisik dibawa oleh kru. Keren juga ini sistemnya MTrans.
Jam 10:39 keluar GT Caruban.
Jam 10:43 servis makan di Depot Titin, Caruban.
Servis makan prasmanan loss gak ada penjagaan, sayur dan lauk bervariasi, minum pun tersedia teh hangat/es dan jeruk hangat/es. Dokumentasi foto menu servis makannya gak ada. Wkwk.
Jam 11:18 berangkat kembali dari depot.
Selepas RM, kru mendata titik penurunan penumpang.
Jam 12:19 kontrol di sekitar GT Karanganyar.
Keluar tol cuma untuk kontrol sajaa, lanjut masuk tol lagii.
Jam 13:40 melintasi GT Kalikangkung.
Bus dengan smoking room, makan space untuk kursi yang di depan sekatnya sehingga reclining tidak bisa di-adjust dan kalau nutup pintunya gak rapat, aroma rokoknya bocor ke kabin. Huftt.
Jam 15:27 nyolar di Rest Area KM 229 B, Cirebon.
Driving style-nya mosak-masik, Luur. Kontras sekali dengan kompetitor di jalur yang sama 😜
Jam 17:02 kontrolan di RM Taman Selera, Cikamurang.
Selain kontrol, penumpang juga diberi kesempatan untuk ke toilet dan/atau solat.
Jam 17:23 berangkat kembali dari RM.
Jam 18:33 melintasi GT Cikampek Utama.
Jam 19:09 bongkaran Cikarang Barat.
Btw kalau diperhatikan, unit MTrans tidak terpasang emblem karoseri dan chassis yaa.
Jam 19:28 bongkaran Agen Bekasi Timur.
Jam 19:50 bongkaran Terminal Pulo Gebang.
Jam 20:04 bongkaran Agen Jatiasih.
Jam 20:16 bongkaran Kp. Rambutan.
Jam 20:20 bongkaran Ps. Rebo.
Wuohoo mosak-masiknya konsisten sampai di kami tiba di tujuaan 🤩
Jam 20:40 tiba di Lebak Bulus.
====================
Minggu, 1 Desember 2024
MTrans Eksekutif M 244 "Brenda" nopol DK 7072 FC rute Bounty
Kediri - Jakarta: Rp380.000 (exclude diskon)
Tentrem Avante H8 Grand Captain, Volvo B8R
Toilet, reclining seat Rimba Kencana 2-2 total 28 seats, 2 sleeper seats, double legrest, stopkontak, cctv, smoking room, usb port charger, bantal, selimut, kopi & teh, dispenser, amdk 600 ml, camilan, servis makan prasmanan 1x, servis makan kotakan 1x
Perusahaan Otobus (PO) yang melayani angkatan pagi jalur Kediri antara lain: Harapan Jaya (Harjay) dan MTrans. Berdasarkan jadwal keberangkatan di aplikasi, Harjay berangkat dari Tosaren jam 8 dan MTrans jam 9, biar bisa sedikit santai kami pilih MTrans saja, sekalian nyobain servis dan performa perjalanannya, perdana kami naik MTrans.
MTrans melayani rute Jatabek - Blitar hanya angkatan pagi dari kedua arah dengan sebutan "Bounty". Unit yang digunakan bodi Tentrem Avante H9 Grand Captain. Untuk pemesanan tiket, kami melalui Aplikasi MTrans Connect.
 |
| Faktur pembelian tiket MTrans. Dokumentasi pribadi. |
Pemesanan via Aplikasi MTrans Connect ada potongan harga, yang semula tarif normal Rp380.000 diskon menjadi Rp373.000, lumayaaannn.
Hari H keberangkatan, iseng bertanya ke petugas loket apakah perjalanan hari ini full seat? Dan iyaa, full seat.
Jam 08:55 berangkat dari Kantor MTrans Tosaren.
Berangkat 15 menit lebih awal dari jadwal di tiket. Mtrans rute Jatabek -Blitar ini dilayani Kelas Eksekutif 28 seats double legrest dan 2 sleeper seat. Disarankan kalau mencari legroom lega pilih kursi 1B dan 1C.
Jam 09:10 mampir Terminal Tamanan.
 |
| Menu sarapan kotakan MTrans. Dokumentasi pribadi. |
Kru membagian camilan, minuman, dan ada menu makan bungkusaan, isinya mie goreng. Nah ini praktis banget makan mie bisa pakai sendok~
Jam 10:10 melintasi Terminal Anjuk Ladang.
Jam 10:16 masuk Gerbang Tol (GT) Nganjuk.
Sudah full seat, joss tol sampai rumah makan nanti. Btw kalau diperhatikan kayaknya banyak penumpang yang naik dari non-agen misal di Halte Patihan, Nganjuk, jadi sesuai titik dan jam yang ditentukan pada aplikasi MTrans Connect, nanti tiket fisik dibawa oleh kru. Keren juga ini sistemnya MTrans.
Jam 10:39 keluar GT Caruban.
 |
| Camilan dari MTrans. Dokumentasi pribadi. |
Jam 10:43 servis makan di Depot Titin, Caruban.
Servis makan prasmanan loss gak ada penjagaan, sayur dan lauk bervariasi, minum pun tersedia teh hangat/es dan jeruk hangat/es. Dokumentasi foto menu servis makannya gak ada. Wkwk.
Jam 11:18 berangkat kembali dari depot.
Selepas RM, kru mendata titik penurunan penumpang.
Jam 12:19 kontrol di sekitar GT Karanganyar.
Keluar tol cuma untuk kontrol sajaa, lanjut masuk tol lagii.
Jam 13:40 melintasi GT Kalikangkung.
 |
| Interior kabin tengah-depan. Dokumentasi pribadi. |
Bus dengan smoking room, makan space untuk kursi yang di depan sekatnya sehingga reclining tidak bisa di-adjust dan kalau nutup pintunya gak rapat, aroma rokoknya bocor ke kabin. Huftt.
Jam 15:27 nyolar di Rest Area KM 229 B, Cirebon.
Driving style-nya mosak-masik, Luur. Kontras sekali dengan kompetitor di jalur yang sama 😜
Jam 17:02 kontrolan di RM Taman Selera, Cikamurang.
Selain kontrol, penumpang juga diberi kesempatan untuk ke toilet dan/atau solat.
Jam 17:23 berangkat kembali dari RM.
Jam 18:33 melintasi GT Cikampek Utama.
Jam 19:09 bongkaran Cikarang Barat.
 |
| MTrans M 244 "Brenda" nyolar di Rest Area KM 229 B. Dokumentasi pribadi. |
Btw kalau diperhatikan, unit MTrans tidak terpasang emblem karoseri dan chassis yaa.
Jam 19:28 bongkaran Agen Bekasi Timur.
Jam 19:50 bongkaran Terminal Pulo Gebang.
Jam 20:04 bongkaran Agen Jatiasih.
Jam 20:16 bongkaran Kp. Rambutan.
Jam 20:20 bongkaran Ps. Rebo.
Wuohoo mosak-masiknya konsisten sampai di kami tiba di tujuaan 🤩
Jam 20:40 tiba di Lebak Bulus.
 |
| MTrans M 244 "Brenda" parkir di Depot Titin. Dokumentasi pribadi. |
====================
Minggu, 1 Desember 2024
MTrans Eksekutif M 244 "Brenda" nopol DK 7072 FC rute Bounty
Kediri - Jakarta: Rp380.000 (exclude diskon)
Tentrem Avante H8 Grand Captain, Volvo B8R
Toilet, reclining seat Rimba Kencana 2-2 total 28 seats, 2 sleeper seats, double legrest, stopkontak, cctv, smoking room, usb port charger, bantal, selimut, kopi & teh, dispenser, amdk 600 ml, camilan, servis makan prasmanan 1x, servis makan kotakan 1x
No comments:
Post a Comment